Tehnički podaci
| prtljažni prostor | 353dm3 VDA; 235dm3 s spuštenim krovom. Prtljažni prostor se proširuje automatski s podignutim krovom |
| Rezervoar za gorivo | 58 litara (61 litara za BioPower) |
| maximalna nosivost prikolice za vuču | 1600 kg |
| masa praznog vozila | 1580-1680 kg zavisno o specifikaciji |
| maksimalna ukupna težina | 2040-2080 ovisno o specifikaciji |
| broj sedišta | 4 |
| pogonski mehanizam | svi motori sprijeda, transverzalno montirani, hidraulički amortizirani |
| manuelni prenos | 5 ili 6 brzina manualno |
| automatski prenos | 5,6 i 5+2 brzinski automatski prijenos dostupan s SAAB Sentronic ručnim izborom, na volanu opcija |
| kočnice | hidraulične, dvokružne, vakumski pojačivač. ABS,TCS,MBA,EBD,CBC |
| upravljač | Zupčasta letva, hidraulički, elektrohidraulički kod 1,8i i 1,9TiD, Krug okretanja:10,8m (V6) 11,4m |
| Vešanje | Prednji trap: MacPehrson opruge i plinski amortizeri. Vešanje sa hidro osloncima. Zadnji trap: Zadnji most nezavisan četiri oslonca uključujući zglobnu vezu, Spiralne opruge. Plinski amortizeri. |
motori
| 1.8t 150 KS | |
| Benzinski motor | četiri cilindra u liniji, al. Glava motora i blok motora, turbopunjač s intercoolerom, DOHC, 16 ventila, balansirana osovine |
| paljenje/ubrizgavanje goriva | SAAB Trionic 8 menadžment motora. Direktno ubrizgavanje, Multi-point ubrizgavanje goriva |
| Zapremina (cm3) | 1998 |
| prečnik/visina (mm) | 86 / 86 |
| Odnos kompresije | 9.5:1 |
| maksimalni pritisak (bar) | 0.5 |
| Maksimalna snaga | 110kW (150KS) pri 5500 o/min |
| Maksimalni obrtni moment | 240Nm pri 2000-3500 o/min |
| Preporučeno gorivo (oktanska vrednost) | 95 (min 91) |
| Najveća brzina (km/h) | Ručni 5-brzina (M5) 205; Automatski 5-brzina (A5) 200 |
| 0-100km/h | M5 10.5; A5 11.5 |
| 60-100 km/h Četvrta brzina | M5 11.0 |
| 80-120km/h peta brzina | M5 17.5 |
| Potrošnja goriva (l/100km)* | M5 11.7/6.7/8.6; A5 13.4/7.6/9.7 |
| CO2 emisija (g/km) | M5 280/162/206; A5 320/182/233 |
* Grad/na otvorenom/kombinovano/ prema 1999/100 EC direktivi
| 2.0 Turbo 210 KS | |
| Benzinski motor | četiri cilindra u liniji, al. Glava motora i blok motora, turbopunjač s intercoolerom, DOHC, 16 ventila, balansirana osovine |
| paljenje/ubrizgavanje goriva | SAAB Trionic 8 menadžment motora. Direktno ubrizgavanje, Multi-point ubrizgavanje goriva |
| Zapremina (cm3) | 1998 |
| prečnik/visina (mm) | 86 / 86 |
| Odnos kompresije | 9.5:1 |
| maksimalni pritisak (bar) | 0.85 |
| Maksimalna snaga | 154kW (210KS) pri 5300 o/min |
| Maksimalni obrtni moment | 300Nm pri 2500 - 4000 o/min |
| Preporučeno gorivo (oktanska vrednost) | 95 (min 91) |
| Najveća brzina (km/h) | Ručni 6-brzina (M6) 235; Automatski 5-brzina (A5) 230 |
| 0-100km/h | M6 8.0; A5 9.5 |
| 60-100 km/h Četvrta brzina | M6 8.4 |
| 80-120km/h peta brzina | M6 11.5 |
| Potrošnja goriva (l/100km)* | M6 12.0/7.1/8.9; A5 14.0/7.6/10.0 |
| CO2 emisija (g/km) | M6 285/171/213; A5 326/181/235 |
* Grad/na otvorenom/kombinovano/ prema 1999/100 EC direktivi
| 2.0t 175 KS | |
| Benzinski motor | četiri cilindra u liniji, al. Glava motora i blok motora, turbopunjač s intercoolerom, DOHC, 16 ventila, balansirana osovine |
| paljenje/ubrizgavanje goriva | SAAB Trionic 8 menadžment motora. Direktno ubrizgavanje, Multi-point ubrizgavanje goriva |
| Zapremina (cm3) | 1998 |
| prečnik/visina (mm) | 86 / 86 |
| Odnos kompresije | 9.5:1 |
| maksimalni pritisak (bar) | 0.7 |
| Maksimalna snaga | 129kW (175KS) pri 5500 o/min |
| Maksimalni obrtni moment | 265Nm pri 2500 - 3500 o/min |
| Preporučeno gorivo (oktanska vrednost) | 95 (min 91) |
| Najveća brzina (km/h) | Ručni 6-brzina (M6) 220; Automatski 5-brzina (A5) 220 |
| 0-100km/h | M6 9.0; A5 10.5 |
| 60-100 km/h Četvrta brzina | M6 9.0 |
| 80-120km/h peta brzina | M6 12.5 |
| Potrošnja goriva (l/100km)* | M6 11.8/6.6/8.5; A5 13.1/7.7/9.7 |
| CO2 emisija (g/km) | M6 280/157/203; A5 313/184/232 |
* Grad/na otvorenom/kombinovano/ prema 1999/100 EC direktivi
| 2.8 V6 Turbo 255KS | |
| Benzinski motor | Šest cilindara V6, Al. Glava motora i cilindara. Dvostruki turbo punjač s intercoolerom. DOHC, 24 ventila. Varijabilno otvaranje ventila, dvomaseni zamašnjak |
| paljenje/ubrizgavanje goriva | SAAB Trionic 8 menadžment motora. Direktno ubrizgavanje, Multi-point ubrizgavanje goriva |
| Zapremina (cm3) | 2792 |
| prečnik/visina (mm) | 89 / 74.8 |
| Odnos kompresije | 9.5:1 |
| maksimalni pritisak (bar) | 0.5 |
| Maksimalna snaga | 188kW (255KS) pri 5500 o/min |
| Maksimalni obrtni moment | 350Nm pri 1800 - 5000 o/min |
| Preporučeno gorivo (oktanska vrednost) | 95 (min 91) |
| Najveća brzina (km/h) | Ručni 6-brzina (M6) 250; Automatski 6-brzina (A6) 245 |
| 0-100km/h | M6 7.2; A6 8.1 |
| 60-100 km/h Četvrta brzina | M6 6.6 |
| 80-120km/h peta brzina | M6 8.6 |
| Potrošnja goriva (l/100km)* | M6 15.7/7.6/10.6; A6 17.3/7.5/11.1 |
| CO2 emisija (g/km) | M6 377/182/254; A6 415/180/266 |
* Grad/na otvorenom/kombinovano/ prema 1999/100 EC direktivi
| 1.9 TiD 150 KS | |
| Dizelski motor | četiri cilindra u liniji, Al. Glava motora, blok motora od livenog gvožđa. DOHC, 16 ventila,Common rail, direktno i mutipoint ubrizgavanje goriva. Turopunjač, VNT, Intercooler, Dvostruki zamajac |
| paljenje/ubrizgavanje goriva | Bosch EDC 16, paljenje/ubrizgavanje goriva |
| Zapremina (cm3) | 1910 |
| prečnik/visina (mm) | 90.4 / 82 |
| Odnos kompresije | 17.5:1 |
| maksimalni pritisak (bar) | 1.1 |
| Maksimalna snaga | 110 KW (150 hp) pri 4000 0/min |
| Maksimalni obrtni moment | 320 Nm pri 2000 - 2750 0/min |
| gorivo | Dízel |
| Najveća brzina (km/h) | Ručni 6-brzina (M6) 210; Automatski 6-brzina (A6) 210 |
| 0-100km/h | M6 10.4; A6 11.8 |
| 60-100 km/h Četvrta brzina | M6 8.2 |
| 80-120km/h peta brzina | M6 11.0 |
| Potrošnja goriva (l/100km)* | M6 8.4/5.1/6.3; A6 9.8/5.4/7.0 |
| CO2 emisija (g/km) | M6 226/136/169; A6 264/145/189 |
* Grad/na otvorenom/kombinovano/ prema 1999/100 EC direktivi
| 1.9TTiD 180 KS | |
| Dizelski motor | četiri cilindra u liniji, Al. Glava motora, blok motora od livenog gvožđa. DOHC, 16 ventila,Common rail, direktno i mutipoint ubrizgavanje goriva. Turopunjač, VNT, Intercooler, Dvostruki zamajac |
| paljenje/ubrizgavanje goriva | Bosch EDC 16, paljenje/ubrizgavanje goriva |
| Zapremina (cm3) | 1910 |
| prečnik/visina (mm) | 90.4 / 82 |
| Odnos kompresije | 16.5:1 |
| maksimalni pritisak (bar) | 1.8 |
| Maksimalna snaga | 132 KW (180 KS) pri 4000 o/min |
| Maksimalni obrtni moment | M6 400Nm pri 1850 - 2750 o/min; A6 370 Nm pri 1850 - 2750 o/min |
| gorivo | Dízel |
| Najveća brzina (km/h) | Ručni 6-brzina (M6) 225; Automatski 6-brzina (A6) 220 |
| 0-100km/h | M6 9.1; A6 9.5 |
| 60-100 km/h Četvrta brzina | M6 7.1 |
| 80-120km/h peta brzina | M6 9.6 |
| Potrošnja goriva (l/100km)* | M6 7.7/4.7/5.8; A6 9.7/5.3/6.9 |
| CO2 emisija (g/km) | M6 204/125/154; A6 257/141/184 |
* Grad/na otvorenom/kombinovano/ prema 1999/100 EC direktivi
| 1.8t Biopower 175 KS | |
| E85/benzinski motor | četiri cilindra u liniji, al. Glava motora i blok motora, turbopunjač s intercoolerom, DOHC, 16 ventila, balansirana osovine |
| paljenje/ubrizgavanje goriva | SAAB Trionic 8 menadžment motora. Direktno ubrizgavanje, Multi-point ubrizgavanje goriva |
| Zapremina (cm3) | 1998 |
| prečnik/visina (mm) | 86 / 86 |
| Odnos kompresije | 9.5:1 |
| maksimalni pritisak (bar) | 1.1 |
| Maksimalna snaga (E85) | 129 kW (175 KS) at 5500 o/min |
| Maksimalni obrtni moment | 265Nm pri 2500 - 3500 o/min |
| Preporučeno gorivo (oktanska vrednost) | E85 ili benzin 95 (min. 91) benzin |
| Najveća brzina (km/h) | Ručni 5-brzina (M5) 210; Automatski 5-brzina (A5) 210 |
| 0-100km/h (E85) | M5 8.9; A5 10.1 |
| 60-100 km/h Četvrta brzina | M5 9.9 |
| 80-120km/h peta brzina | M5 15.9 |
| Potrošnja goriva (l/100km)* | M5 11.7/6.7/8.6; A5 13.4/7.6/9.7 |
| CO2 emisija (g/km) | M5 280/162/206; A5 320/182/233 |
* Grad/otvoreni put/kombinovano/ prema 1999/100 EC direktivi. Ne postoje službeni podaci o potrošnji za E85. Stoga brojke se baziraju na potrošnji benzinskog goriva. E85 troši oko 30% više goriva od benzinom pogonjenog motora. CO2 emisija izduvnih gasova kod E85 smanjuje se za 80%.
| 2.0t Biopower 200 KS | |
| E85/benzinski motor | četiri cilindra u liniji, al. Glava motora i blok motora, turbopunjač s intercoolerom, DOHC, 16 ventila, balansirana osovine |
| paljenje/ubrizgavanje goriva | SAAB Trionic 8 menadžment motora. Direktno ubrizgavanje, Multi-point ubrizgavanje goriva |
| Zapremina (cm3) | 1998 |
| prečnik/visina (mm) | 86 / 86 |
| Odnos kompresije | 9.5:1 |
| maksimalni pritisak (bar) | 1.2 |
| Maksimalna snaga (E85) | 147 kW (200 KS) at 5500 o/min |
| Maksimalni obrtni moment | 300Nm pri 2500 - 4000 o/min |
| Preporučeno gorivo (oktanska vrednost) | E85 ili benzin 95 (min 91) benzin |
| Najveća brzina (km/h) | Ručni 6-brzina (M6) 230; Automatski 5-brzina (A5) 225 |
| 0-100km/h (E85) | M6 8.2; A5 9.3 |
| 60-100 km/h Četvrta brzina | M6 8.1 |
| 80-120km/h peta brzina | M6 11.2 |
| Potrošnja goriva (l/100km)* | M6 11.8/6.6/8.5; A5 13.1/7.7/9.7 |
| CO2 emisija (g/km) | M6 280/157/203; A5 313/184/232 |
* Grad/otvoreni put/kombinovano/ prema 1999/100 EC direktivi. Ne postoje službeni podaci o potrošnji za E85. Stoga brojke se baziraju na potrošnji benzinskog goriva. E85 troši oko 30% više goriva od benzinom pogonjenog motora. CO2 emisija izduvnih gasova kod E85 smanjuje se za 80%.